Тест драйв лексус лх 570 видео 2020

Новый Лексус LX 570 2020 – фото и первые подробности

Близкие «родственные связи» обеспечивают параллельную модернизацию нового Lexus LX 570 2020 и Land Cruiser 300, поэтому говоря об относительной давности старта выпуска автомобилей актуального поколения (2007 год), приходится признавать, что обе модели нуждаются в экстренной реновации.

Конечно, в расчет можно принять тот серьезный рестайлинг, который состоялся в 2015 году, но сами японцы, вероятно, понимают о необходимости внедрения более свежих дизайнерских и технических идей, несмотря на огромную популярность этих моделей и на неослабевающий спрос.

На странице все подробности и последние новости о новом кузове Лексус LX 570 2020, шпионские фото, дата выхода в России, возможные комплектации и цены, технические характеристики и видео тест-драйв.

Первые подробности нового кузова

Журналисты большинства крупных мировых автоизданий, включая японский Best Car, уже больше года обсуждают новости о скором появлении Land Cruiser 300 и Lexus LX 570 2020 новой генерации, называя 2020-й годом долгожданной презентации.

При этом появления концептов общественность ждет еще раньше – в октябре 2019-го, когда начнет свою работу Tokyo Motor Show 2019. Пока же в Toyota решили предложить рынку очередную версию внедорожника, на этот раз получившую интересный спортивный пакет.

Все, что известно о Ленд Крузер и Лексус 570 2020 модельного года, пока имеет статус неподтвержденной официально информации. Так, эксперты говорят о сохранении платформы и прочной рамы на фоне более легкого нового кузова, в котором будут использованы инновационные материалы, содержащие алюминий и углепластик.

Разумеется, наибольшие ожидания связаны с изменениями экстерьера и интерьера, равно как и расширения списка оснащения внедорожников дополнительными системами активной и пассивной безопасности.

Lexus LX 570 нынешней генерации.

Что касается появившейся летом премиальной модели нового Лексуса LX 570 2020 модельного года со спортивным пакетом, то такая новинка предложила салон с тремя рядами сидений, новой фальшрадиаторной решеткой, обилием хромированных деталей в задней части, выкрашенными в цвет кузова зеркалами заднего вида и огромными 21-дюймовыми легкосплавными дисками.

Салон

Для тех, кто предпочитает не скупиться на опции, в рамках этой комплектации дополнительно предусмотрен пакет Luxury с 4-х зонным климат-контролем, системой подогрева и вентиляции всех сидений, а также проекционными лампами в дверях.

В интерьере Lexus LX 570 2020 Sport Package использованы премиальные материалы отделки салона, включая дерево, которое присутствует на рулевом колесе, и полуанилиновую кожу.

Салон текущего поколения.

Последняя может иметь белое, черное или темно-красное исполнение, причем белый цвет для спорт-пакета является эксклюзивным. Все это дополняется современными медиа-возможностями в виде head-up дисплея, фирменной аудиосистемы Mark Levinson (19 динамиков) и беспроводной зарядки для гаджетов.

Техническая начинка

Главная новость, касающаяся обновления Lexus LX 570 2020 (а вместе с ним и Land Cruiser) в 2020 году, связана с переходом на 6-цилиндровые двигатели.

Есть сведения, что в японском концерне решили отказаться от «восьмерок» в пользу 3,5-литровых V6, которые в настоящий момент эксплуатируются на седанах Lexus LS 500.

К данному 422-сильному агрегату, способному «разгоняться» до 450 л. с., прилагается 9-ступенчатый «автомат». Кроме этого, в Toyota не скрывают своих планов по выпуску внедорожников Lexus LX 570 2020 с гибридными силовыми установками, где за основу будет взят бензиновый мотор объемом 3,5 литра, которому станут помогать 2 электрических агрегата.

Скорее всего, основным гибридом станет используемый на Lexus LS 500h двигатель, представленный «атмосферником» V6 3.5 и двумя электромоторами, увеличивающими общую мощность гибридной установки до 359 л. с.

Примерная дата выхода в России

Инсайдерская информация гласит, что Lexus LX 570 2020 года появится в США сразу после Токийского автосалона, а его стоимость составит:

• $86380 – 5-местный салон,
• $91380 – 7-местный салон,
• $99300 – 7-местный салон и спортивный пакет.

Новый кузов Лексус ЛХ 570 2020 обязательно появится и в России – на одном из ключевых рынков для Toyota, хотя японцы прекрасно отдают себе отчет в том, что у нас большим спросом традиционно пользуется Land Cruiser.

Для справки: за прошлый 2018 год в РФ было продано около 8,4 тысячи таких премиальных авто, тогда как продажи внедорожников Лексус за прошлый год упали на 9%.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на новый кузов Lexus 570 объявят после официальной премьеры в России.

Технические характеристики

Видео тест-драйв Lexus LX 570

Новый Лексус LX 570 2020 года, шпионские фото

Новый Lexus LX 2020-2021 модельного года

Выход нового поколения премиального японского внедорожника ожидается уже длительное время, ведь текущее третье поколение модели на платформе от двухсотого «Крузака» выпускается аж с 2007 года! По всей видимости оба «японца» обновятся одновременно, но согласно последним сведениям отдельных СМИ из Страны восходящего солнца произойдет это не ранее 2020 года, и таким образом Lexus LX в новом кузове будет представлен в качестве версии 2021 модельного года, уже готовой к серийному производству.

Повторимся, на данные сроки можно ориентироваться только при самом благоприятном развитии событий, хотя по неофициальной информации японцы уже вовсю ведут работы над внедорожниками следующих генераций и вряд ли намерены надолго затягивать с их дебютом. Пока производитель старается не афишировать свои наработки, особенно в плане дизайна, некоторые издания самостоятельно публикуют изображения ожидаемых новинок, созданные посредством компьютерного моделирования на основе «достоверных источников».

В качестве одного из таких примеров в начале статьи представлен рендерный вариант того, как будет выглядеть новая модель Lexus LX 2020-2021 года с точки зрения ресурса bestcarweb.jp. Почитателей истинной внедорожной техники поспешим успокоить: по информации данного сайта новый «Эл-Икс» вопреки ранним опасениям не превратится в заурядный кроссовер с несущим кузовом в основе силовой конструкции, а по-прежнему будет базироваться на отдельной раме, пусть и основательно переработанной. Платформа нового поколения предположительно под обозначением J300 станет улучшенным вариантом предыдущей двухсотой, все изменения в которой будут направлены на значительное снижение веса и повышение уровня пассивной безопасности.

Вероятнее всего флагманский внедорожник «Лексуса» в новом кузове вряд ли сохранит индексы LX 570 и LX 450d, указывающие на объем их двигателей — 5,7 и 4,5 литра для бензиновой и дизельной модификации соответственно. По мнению все того же первоисточника новая модель Lexus LX 2020 / 2021 года, как и соплатформенный будущий трехсотый «Крузак», лишится могучих V8 в пользу менее громоздких, но более экологичных агрегатов и даже некой гибридной силовой установки. Самым производительным вариантом для обоих «рамников» якобы будет являться 3,5-литровый турбированный V6 от лексусовского седана LS, способный развивать до 450 л.с. мощности, а в качестве КПП к нему пристыкуют 10-диапазонный автомат.

Кроме того, уже известно, что японцы зарегистририровали для своего топового внедорожника индексы LX 600 и LX 500d, но пока неизвестно, связаны ли данные обозначения с объемом новых двигателей, либо такие красивые ровные числа являются чисто стилистическим решением.

Насколько верны все перечисленные сведения и слухи, узнаем уже скоро: первую презентацию новых поколений своих самых крупных «вездеходов» японцы могут устроить осенью 2020 года в ходе домашней автовыставки в Токио. Возможно ранее новинки будут представлены в качестве концептуальных прототипов, по которым уже можно будет оценить облик их будущих серийных версий.

На видео ниже представлены обзор и тест-драйв последней актуальной на текущий момент версии внедорожника Lexus LX 570. Стоимость такого автомобиля в России в настоящее время стартует с отметки в 6 861 000 рублей.

Лексус ЛХ 570 2020 года: новая модель, фото

Марка Toyota уже на протяжении многих десятилетий является символом надёжности, о которой даже передаются слухи из уст в уста и на специализированных форумах. Это же (однако, в несколько меньшей степени) относится и к автомобилям, выпускаемым под премиальным брендом Lexus . Часть из них являются «люксовыми» близнецами Тойот, которые отличаются, по сути, декоративными элементами и расширенным оснащением. Ожидается, что в 2020 году выйдет Лексус ЛХ 570 (клон знаменитого Лэнд Крузера). Это будет полностью новая модель, фото которой уже гуляют по Сети.

Экстерьер

На шпионских фото новый Лексус LX 570 2020 года выглядит, как ему и подобает, роскошно. Основные изменения внешнего вида – скорее косметические. Оптика (разумеется, светодиодная) уменьшилась в размерах и ещё больше «залезла» на крылья. Фальшрадиаторная решётка – по-прежнему Х-образная. Она «набрана» из толстых горизонтальных хромированных планок для того, чтобы визуально сделать автомобиль максимально пафосным и выглядящим очень дорого. Ведь именно так новый Лексус LX 570 2020 модельного года будет продаваться лучше.

Интерьер

На сегодняшний день какие-либо фото салона отсутствуют. Однако, нет никаких сомнений, что основные изменения салона будут заключаться в увеличении диагонали дисплея мультимедийной системы, а также – использовании ещё более роскошных отдельных материалов. Что же касается полностью сенсорной панели, то вряд ли она появится в салоне. Ведь целевая аудитория у самого большого Лексуса – весьма консервативная.

Грузовой отсек

У автомобиля, который продаётся сейчас, минимальный объём багажника составляет 259 литров. Если сложить третий ряд сидений, то можно получить уже 701 литр. Максимально (в двухместной конфигурации) данная величина равняется 1254 литра. Последние новости говорят о том, что новый Lexus LX 570 2020 года станет ещё лучше в этом отношении. Но точные цифры пока не приводятся.

Технические характеристики

Технические характеристики нового Лексус LX 570 2020 года изменятся по сравнению с нынешней моделью (хотя, по фото этого не видно) Но – в определённых пределах. В частности согласно свежим новостям, на Лексусе LX 570 2020 года обязательно сохранится рама – перехода к несущему кузову не будет. Но при этом общий вес автомобиля удалось снизить. Розничная цена, правда, также станет несколько выше.

Размеры

Габариты автомобиля нынешнего поколения следующие:

• длина – 5065 мм;
• ширина – 1981 мм;
• высота –1864 мм;
• колёсная база – 2850 мм;
• клиренс – 225 мм.

Предположительно, Лексус lx 570 2020 в новом кузове несколько «раздастся» в длину. А вот дорожный просвет станет чуть меньше. Но точно об этом можно будет говорить, когда опубликуют данные о комплектациях и ценах, а также фото.

Двигатели и трансмиссии

Уже до старта продаж Lexus LX 570 2020 ясно, что восьмицилиндровых моторов на нём теперь не будет. Взамен под капотом «пропишется» шестицилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами объёмом 3.5 литра.

Точная мощность пока не ясна, однако, предположительно она составит 400-500 л.с., а крутящий момент – 600 Нм. Коробка передач – современный десятиступенчатый «автомат». Будет (впервые для семейства LX) и гибридная версия общей мощностью 359 л.с. Она известна по седану LS500H. Привод, в любом случае, только постоянный полный, даже в США.

Экономичность

Пока что можно ориентироваться на цифры расхода топлива нынешней модели. А об аппетитах новичка станет известно ближе к началу продаж Лексуса ЛХ 570 2020 в России. Но «кушать» он точно будет меньше – инженеры приложили к этому много усилий.

• город – 19.7 л/100 км;
• трасса -13.2 л;
• смешанный цикл – 14.8 л.

Подвески

На текущее поколение Лексуса спереди устанавливается подвесная система в виде двойных поперечных рычагов, а сзади – зависимая. И там, и там стоят стабилизаторы.

Безопасность

Новый Лексус ЛХ 570 2020 , фото которого есть в Интернете, будет значительно безопаснее предшественника. На него установят самые современные электронные системы, которые позволяют не допустить столкновения, или хотя бы значительно снизить тяжесть его последствий. Их цена высока, но этого того стоит. Разумеется, будет полный набор подушек безопасности. Когда автомобиль выйдет в России, станет известна точная информация на этот счёт.

Комплектации и цены

Пока что цены Lexus LX 570 2020 года неизвестны ни в какой стране. Можно ориентироваться на нынешнюю модель, а новинка в любом случае станет дороже.

Итак, минимальная цена модификации с дизелем составляет 6 миллионов 411 тысяч рублей. За бензиновый Лексус просят от 6 миллионов 861 тысячи. Разумеется, даже «база» весьма богатая, но и опций немало. Скажем, можно установить 21-дюймовые колёсные диски или доплатить за цвет металлик (76/114 тысяч рублей). Страна сборки — Япония, локального производства не будет.

Новый кузов

Лексус LX 570 2020 года не является плодом рестайлинга. Это будет действительно полностью новый автомобиль. Пока что видео тест драйвов Лексуса LX 570 2020 года нет. Но, без сомнения, они скоро появятся.

Начало продаж в России и конкуренты

Ориентировочно новая модель Лексус lx 570 , фото которой есть в Сети, будет представлена осенью в Токио. Пока – в виде концепт-кара. Продажи начнутся уже в 2020 году. Цены будут объявлены, когда автомобиль выйдет в России, то есть – в середине или конце следующего года.

Заключение

Лексус ЛХ570 – это крупный, тяжёлый и дорогой внедорожник с мощным мотором, шикарным интерьером и прекрасным уровнем оснащения. В отзывах владельцы хвалят также устойчивость на трассе и отличную надёжность, а вот из недостатков отмечают, главным образом, солидный расход топлива и немалый транспортный налог.

В Интернете без труда можно найти множество видео обзоров автомобиля текущего поколения. Однако, он (с доработками) выпускается с 2007 года – это очень много по сегодняшним меркам. Пора уступить место новинке.

Видео обзор на новый Лексус ЛХ 570 2020 года:

Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал:

Обновленный Lexus LX: откапываем короля

Ну о чем я думал, съезжая в день тест-драйва с асфальта в песок ради банальной фотографии с верблюдом?! Как теперь вызволить Lexus LX, засевший по самые пороги в Аравийской пустыне? Вокруг-то — ни души!

Lexus > LX

11-Lexus-LX_zr-01_16

Lexus LX 570/Lexus LX 450d

• Длина/ширина/высота/база 5065/1980/1910/2850 мм
• Объем багажника (VDA) 701 л
• Снаряженная/полная масса 2585–2815/3350 кг
• Двигатель: бензиновый, V8, 32 клапана, 5663 см³; 270 кВт/367 л.с. при 5600 об/мин; 530 Н·м при 3200 об/мин / дизельный, V8, 32 клапана, 4461 см³; 200 кВт/272 л.с. при 3600 об/мин; 650 Н·м при 1600–2800 об/мин
• Время разгона 0–100 км/ч 7,7 с / 8,6 с
• Максимальная скорость 220 км/ч /210 км/ч
• Топливо/запас топлива АИ-95/93 л / ДТ/93 л
• Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 20,2/10,9/14,4 л/100 км /11,2/8,5/9,5 л/100 км
• Трансмиссия полный привод; А8 / полный привод; А6

Хорошо сидим

А ведь меня предупреждали о коварности барханов. Поверхность выглядит плотной, но стоит чуть потревожить «плодородный слой», как они мигом затягивают в свой плен. Я измучил систему Multi-terrain Select, согласующую работу электронных помощников и тормозных механизмов, — начинал с режима «песок» и закончил «камнями и грязью». Бесполезно! Не помог и новоиспеченный интеллектуальный режим Auto. Естественно, давно заблокирован межосевой дифференциал и включен понижающий ряд — но что толку?

А может, приподнять кузов, чтобы сняться с якоря? Благо гидропневматическая подвеска 4 Wheel-AHC позволяет это сделать. Когда мы встали, вежливая пневматика опустила LX на 150 мм — для удобства входа-выхода. Давлю кнопку: LX приподнимает переднюю ось на 50 мм, а заднюю — на 60 мм, увеличивая и без того солидный 225‑миллиметровый дорожный просвет.

Lexus, словно верблюд, привстал с колен, и я наблюдаю за процессом благодаря камерам кругового обзора. Отныне Multi-terrain Monitor не только дает панорамный обзор, но и заглядывает под днище. А передняя камера и вовсе поворотная. Благодаря этому картинка на дисплее всегда горизонтальная и водитель лучше чувствует положение автомобиля. Но толку-то от этого кино сейчас ноль.

К счастью, сотовая связь здесь берет: позвонил — и помощь уже спешит.

Новая прошивка

02-Lexus-LX_zr-01_16

Рестайлинг? Производитель настаивает на том, что это «новая модель». Истина где-то посередине. Агрегаты LX по-прежнему покоятся на мощной раме, а в облике машины угадывается и предок образца 2007 года, и его модернизированная версия образца 2012‑го. Тем не менее нетронутых деталей на стальном теле не осталось, мало что напоминает о прежней машине и в салоне.

В одной из версий интерьер выполнен в потрясающем сочетании бежевой кожи и матового орехового дерева. Более достойной и стильной отделки я не видел ни в одном Лексусе. При этом по давней самурайской традиции подушка сиденья, даром что оно с новым профилем, коротковата. Да и регулировка поясничного упора по высоте отсутствует — и это, увы, не исправить электрорегулировками по десяти параметрам.

Возраст накладывает технологические ограничения, поэтому LX не удалось оснастить доводчиками дверей — при том что они есть в арсенале главных конкурентов. Управление мультимедиасистемой требует привыкания, а джойстиком Remote Touch нет-нет да и промахнешься мимо нужного пункта меню — непросто с ним на ходу.

01-Lexus-LX_zr-01_16

В японских машинах даже самого высокого уровня частенько чувствуется легкая несогласованность некоторых решений. Вот и сейчас мне кажется, будто блок климат-контроля проектировала лаборатория Х, над мультимедиа работали специалисты Y, а над интерфейсом ездовых функций колдовала бригада Z. По отдельности всё функционирует отлично, но ощущения единого целого недостает.

Впрочем, эти придирки меркнут на фоне приятных новостей. Например, четырехзонный климат-контроль Climate Concierge с 28 дефлекторами согласует работу кондиционера с обогревом и вентиляцией сидений, причем снабжен датчиками в задних сиденьях: если во втором ряду никого нет, то зачем зря тратить энергию? Очень кстати и десятидюймовый цветной проекционный дисплей, выдающий среди прочего навигационные подсказки на лобовое стекло. По-иному оформленная передняя панель хвастается алюминиевыми часами и 12,3‑дюймовым дисплеем, который умеет транслировать разные изображения для водителя и для переднего пассажира. Сиденья второго ряда снабдили электроприводом, сдвигающим их вперед-назад на 89 мм, а развлекают путешественников пара мониторов высокой четкости с диагональю 11,6 дюйма и аудиосистема Mark Levinson, образующие аналог домашнего кинотеатра версии 5.1.

Видео тест драйв Лексус ЛХ 570 2020 2021 года

Лексус ЛХ 570 2020 года обновился практически до неузнаваемости. Презентабельный внешний вид Lexus LX 570 2020 2021 стал просторным с шикарной отделкой салона.

Внутри мощное, современное силовое оборудование позволило автомобилю стать бесспорным лидером в сегменте внедорожников.

Начнем с передней части Lexus LX 570 2020 2021 года. Именно она является наиболее яркой в общем дизайне кузова. Автомобиль встречает крутым наклоном лобового стекла, узкими передними стойками, широченным, массивным капотом со множеством вздыбленных ребер.

Надменно, хищно смотрит пара остроконечных раскосых передних фар бумерангами светодиодных ходовых огней в виде буквы L. В такой форме представлены противотуманные фары, примостившиеся по краям бампера. Новая решетка радиатора выполнена в Х-образном стиле и занимает почти всю поверхность переднего бампера. Ее мощный зев затянут поперечными, широкими полосами из хрома. Внушительный обвес придает внедорожнику еще больше величия.

Представленная на фото новая модель последнего поколения Лексус ЛХ 570 2020 года демонстрирует массивные бока, ровную линию широкой крыши, большую площадь остекления, взятого в хромированную окантовку. Дополнительную элегантность придают новейшие боковые зеркала с «галочками» повторителей поворотов. Массивные пороги не только создают прекрасный эстетический вид, но и удобны в эксплуатации.

Корма Лексус LX 570 2021 года радует огромным задним стеклом, вверху которого установлен широкий козырек. Тот же L-образный стиль просматривается в задних фонарях со светодиодными вставками. Благодаря увеличившимся размерам автомобиля, расширился проем багажного отсека. Плюс, за счет выступающего вперед заднего бампера образовался удобный, широкий порожек, на который можно опирать багаж.

Новые габариты Лексус ЛХ 570 2020 года поражают своим размахом. Длина внедорожника в новой версии составила 5065 мм, ширина 1981 мм. На высоту отведено 1864 мм. Хорошее впечатление оставил дорожный просвет, который равен 226 мм. Также напомним, что недавно вышли Honda Pilot 2020 и CR-V 2020 года.

Интерьер внедорожника

Тюнинг новой модели коснулся и убранства салона. Здесь все на самом высшем уровне. Помимо огромного количества свободного пространства интерьер встречает инновационной панелью приборов с пронзительной бирюзовой подсветкой.

Предметом особой гордости стала новая центральная консоль, на которой установлен 12,3-дюймовый сенсорный экран. Нижний блок консоли отдан под кнопки, регуляторы, которых здесь превеликое множество. Если внимательно посмотреть на фото тюнинга, то можно заметить еще одну яркую фишку – круглые часы, по бокам которых установлено по дефлектору. Все это вынесено в отдельный отсек.

По-современному модно смотрится панель переключения передач. У новичка Lexus 570 2020 года она более широкая. Теперь помимо рычага переключения передач на ней имеются встроенные держатели стаканов, а также ячейки для хранения мелочёвки.

Между роскошными передними сидениями с высокой боковой поддержкой имеется широкий и короткий подлокотник. На заднем диване удобно, не тесно. За счет укороченного трансмиссионного тоннеля ногам пассажиров, сидящих сзади, ничто не мешает.

Большинство отзывов владельцев относятся к качеству отделочных материалов, которое в новой версии просто отменное. Повсюду пассажиров окружают декоративные вставки из натурального дерева, алюминия, кожи. Увеличилось также количество новых опций, систем управления.

Грузовой отсек небольшой, всего 258 литров для семиместной компоновки. Зато если убрать сидения второго и третьего ряда багажник удастся увеличить до 1274 литров.

Оснащение новой модели стандартной версии Lexus LX 570 2020 года, которая имеется на фото, включает множество современных опций, доступных ранее только в более дорогих комплектациях.

В наличии имеется:

• десять подушек безопасности;
• светодиодная оптика;
• задние фронтальные датчики парковки;
• климат-контроль четырехзонный;
• кожаная отделка салона;
• полный пакет систем безопасности;
• набор электронных помощников.

Технические характеристики

Российским покупателям пока будет доступен только один вариант мотора. Дизельная версия в России, в Москве продаваться не будет. New Lexus LX 570 2020 года комплектуется 5,7-литровым двигателем с 8 V-образными цилиндрами, с функцией распределенного впрыска топлива. Его мощность составляет 383 л.с., а в качестве трансмиссии прилагается 8-диапазонный «автомат».

Представленный на фото новый Lexus LX 570 2020 2021 года обновил не только свои технические характеристики, но и диапазон цен. Время разгона до первой сотни составит 7,2 секунды. При этом развить максимальную скорость удастся до 220 км/ч.

Паспортные данные внедорожника обещают расход бензина в смешанном режиме в 15,7 литров. Городской режим потребует 18,1 литр. На трассе этот показатель составит примерно 13,1 литр топлива. Насколько эти показатели Лексус ЛХ 570 2020 года отличаются от реальных поможет узнать видео тест-драйва.

Но вот что касается внедорожных качеств, то с этим у новичка полный порядок. Он без труда форсирует брод, глубиной до 70 см, преодолевает препятствия в виде высоких сугробов, бугров, непролазной грязи. К тому же угол продольной проходимости составляет 23 градуса. Несмотря на внушительные габариты машины, управлять ею легко. Автомобиль очень маневренный, динамичный и резвый. Подробнее обо всех достоинствах Lexus LX 570 2020 2021 года смотрите в видео тест-драйва.

Последние новости, которые стали известны о внедорожнике, касаются его модификаций. Вначале производитель заявил, что их будет только три. Позже производитель Лексус 570 2020 года в новом кузове, который представлен на фото, объявил, что комплектаций будет пять, по цене за базовую в 5 000 000 руб.

Оснащение самой простой версии включает солидный перечень самых современных опций, систем, функций, которых будет вполне достаточно для комфортного и удобного управления. Что касается цены максимально нафаршированной версии Lexus 570 2020 года, то она составит порядка 6 200 000 руб. За такие громадные деньги доступными будут:

• сидения третьего ряда;
• электропривод складывания передних кресел;
• пара мониторов с 10-дюймовой диагональю, установленных на подголовниках;
• камера кругового обзора;
• двенадцать подушек безопасности.

Конкуренты внедорожника

Несмотря на всю «крутизну» и величие новичка, конкурентов у него предостаточно. Взять хотя бы Кадиллак Эскалейд и Линкольн Навигатор. Первый претендент на лидерство явно проигрывает во внешности. Она не такая яркая и харизматичная, как у Лексуса. Тормозная система просто не предназначена для такого мощного автомобиля. Даже при небольшой нагрузке они быстро перегреваются.

В отличие от 570 Кадиллак демонстрирует просто огромный расход горючего, который в городском цикле может достигать до 35 литров. Кстати в видео тест-драйва об этом подробно говориться.

Подвеска у автомобиля очень жесткая и просто не предназначена для наших дорог. В обслуживании, содержании внедорожник Эскалейд очень дорогой и по карману исключительно состоятельным владельцам.

Навигатор покорит любого автолюбителя своим безупречным экстерьером, высоким качеством сборки, отменными материалами отделки. Внедорожные качества на высоте, впрочем, как и устойчивость к коррозии. Отрицательным моментом является высокий расход бензина, дорогое обслуживание. В отличие от новой модели Лексуса ЛХ 570 2020 года, которую можно видеть на фото, цена Навигатора чуть ниже.

Новый Lexus LX 2019: фото и цена, характеристики внедорожника

Специальное подразделение компании Тойота – Лексус – уже давно зарекомендовало себя как производитель отличных премиальных автомобилей, которые выделяются надежностью и высоким уровнем комфорта. Особо популярны в нашей стране внедорожники Lexus LX 2019. Именно их многие считают чуть ли не эталонными.

Уже долгое время флагманом является серия LX. Эта машина имеет огромнейшие габариты и все самое современное оборудование. Новая модель же дополнится еще большим количеством функционала.

Также рестайлинг пройдется немного и по оформлению внешнего вида машины. Очевидно, что новый Лексус ЛХ 2019 года даже с такими незначительными обновлениями будет уделывать многих конкурентов.

Плюсы и все минусы Лексус LX

• Надежность
• Шумоизоляция
• Управляемость
• Дизайн

• Динамика
• Багажник
• Комфорт
• Экономичность
• Ликвидность

Отзывы владельцев Lexus LX

Первые впечатления от езды на новом Лексус LX — непередаваемы! У меня давно не было полноценных джипов и предыдущими версиями мне управлять не доводилось. Поэтому скажу я был в восторге. Гидроподвеска очень достойно отрабатывает все неровности дороги. При съезде с асфальта на гравийку, а по трассе Хабаровск-Владивосток есть такие участки, вы ощущаете это только глазами и никакими другими органами.

Думал на 20-х колесах будет жестковато, но, как оказалось, на Крауне было пожёстче. Во время движения вы можете выбрать режим работы подвески и трансмиссии, по трассе очень понравился режим SportS.

Японцы вместо одной машины сделали две, на зло всем убрав массу простых по сути и удобных функций в Ленд Крузере, там самым его они решили продавать дешевле и Лексус ЛХ, где все для человека, так сказать, ну или почти все в понимании немецкого автопрома. Но за это переплати дилеру мульт! Стоит это делать или нет каждый решает сам.

С одной стороны логика, что машины по сути идентичные и переплачивать за опции, отделки и шильдик не стоит. Эти деньги всегда есть куда потратить и они правы по своему. С другой стороны, Лексус не вызывает отторжения недоделанности, что на тебе сэкономили и довольствуйся в ежедневной езде минимализмом. А это ощущение для водителя создает в основном не бегущий поворотник, а все же внутренняя эргономика, посадка и функционал машины. И в Лексусе ты себя чувствуешь комфортнее.

Это мой второй Lexus. Первый брал 8 лет назад и проездил 4 года, сейчас она у брата. Кроме расходников ничего менять не приходилось ни на той, ни на этой. Один из моих друзей говорит — у Лексуса одна проблема, он никогда не ломается.

А второй утверждает, проблема в том, что однажды сев за руль Лексуса, ты никогда больше ему не изменишь. И я согласен с обоими! Он надежен, безопасен, брутален, очень солиден и престижен. Одним словом — настоящий мужской агрегат. А то что лицом не очень вышел, так мужиков не за красоту любят)))) Если позволяет бюджет берите, не пожалеете. Среди внедорожников альтернативы ему нет!

Отзывы автовладельцев Лексус ЛХ с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Лексус ЛХ 2019 цены и комплектации

Цена Лексус LX 2019 в России составляет от 6 411 000 до 7 515 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Executive, Executive 2, Premium +, Luxury +, Luxury 8-seats, Luxury 21+, Black Vision и Superior.

* AT6 — шестиступенчатая АКПП, AT8 — восьмиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель

Технические Характеристики Lexus LX

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Обе версии идут только с восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. Также, как показывает тест-драйв, машина отлично справляется с бездорожьем, благодаря широкому списку внедорожных функций, таких как пневмоподвеска, блокировка дифференциалов, пониженная передача и других. В общем, характеристики автомобиля впечатляющие.

Видео тест-драйв нового Lexus LX

Внешний вид

Всю центральную часть бампера занимает огромная радиаторная решетка, которая отделана хромом как внутри, так и по периметру. Форма у нее такая же, как и у всех остальных машин компании – отличается она только габаритами.

Профиль машины смотрится довольно лаконично, как и подобает премиальному автомобилю. Здесь особо сильно выделяются такие элементы, как юбка с подножкой, отделанные хромом, огромные колесные арки, большие по площади стекла, также с хромированным периметром, стильные дверные ручки и многофункциональные зеркала.

Особо не поменялось оформление задней части автомобиля. Все также тут красуется широкий козырек над небольшим окном багажного отделения.

Салон

По высшему разряду сделан и салон Лексус ЛХ. Он отличается высоким уровнем комфорта и безопасности, благодаря чему любому пассажиру будут только в радость длительные поездки. Выполняется исключительно премиальными материалами, такими как кожа, дерево и алюминий.

Центральная консоль заполнена всевозможным функционалом практически до отказа. Начинается она с огромного мультимедийного дисплея, который располагается горизонтально. Под ним имеются несколько дефлекторов, расположенных в ряд, между которыми красуется стильный циферблат часов. Вся оставшаяся площадь занимается сенсорными и физическими кнопками, которые отвечают за остальной функционал машины.

Руль представляет собой большую баранку с толстой оплеткой из кожи, удобнейшей хваткой и огромными спицами из алюминия, на которых можно найти приличное количество мультимедийных кнопок. Не досталось автомобилю виртуальной приборной панели и в этот раз. Сейчас она представлена двумя большими стрелочными датчиками круглой формы, между которыми красуется многофункциональный бортовой компьютер.

Еще одним достоинством нового Лексус LX 2019 являются посадочные места. Всего их может быть пять или семь. Каждое из них отделывается исключительно высококачественной кожей, имеет мягчайшее наполнение и систему подогрева. Для первого и второго ряда может быть предусмотрена установка вентиляции, электрорегулировок и других интересных опций. Третий ряд хоть и заметно проще, но все равно остается очень комфортным и удобным.

Багажное отделение имеет объем в 260 литров, если все посадочные места собраны. Когда убран третий ряд, свободного места становится уже в 3 раза больше. Если в машине всего два человека, она способна перевезти целых 1530 литров груза.

Источники:

http://gt-news.ru/lexus/lx-570-2020/
http://www.race-masters.ru/2019/02/lexus-lx-2020-2021.html
http://zen.yandex.ru/media/id/5cd3dd805204fd00b23ce3e0/5d6900c2ecfb8000aec8da3f
http://www.zr.ru/content/articles/837362-obnovlennyj-lexus-lx-otkapyvaem-korolya/
http://2017godpetuha.ru/cars/lexus-lx-570-2017-2018-goda-foto-cena
http://www.auto-dd.ru/lexus-lx/